Chez PSA, juillet bat le record de juin, et le retard commence à redescendre
Depuis la fermeture de ses formules Value début juin, PSA publie un suivi public de son retard, mis à jour toutes les deux semaines. Il permet de suivre l’été presque jour par jour, et il raconte deux mouvements opposés.
La chronologie, telle qu’elle est publiée
- 14 juillet : 11 millions de cartes en attente.
- 28 juillet : 12,4 millions. Le retard remonte.
- 11 août : 11,85 millions. La courbe s’inverse.
- 25 août : environ 10,9 millions.
Le point le plus intéressant est celui du 11 août, où PSA indique que juillet a dépassé le record mensuel de juin en nombre total de cartes certifiées. Le retard remontait donc en juillet alors même que la production atteignait un record.
Ce que ça dit du marché
Cette contradiction apparente se lit dans un seul sens : les envois arrivaient plus vite que la certification, malgré un mois de production record. La demande de certification n’a pas ralenti, elle a accéléré.
Pour un collectionneur, c’est une information de marché, pas seulement une information logistique. Quand le nombre de cartes certifiées atteint des records mois après mois, le stock de cartes notées augmente, et une note donnée devient moins rare qu’elle ne l’était.
La conséquence est peu intuitive : plus la certification se démocratise, plus l’écart de valeur se déplace vers les notes hautes. Une note moyenne sur une carte courante devient une note parmi des centaines de milliers d’autres.
Le cinquième centre, et pourquoi c’est un signal
Le suivi du 25 août attribue la descente au débit quotidien de cinq centres de certification, dont un nouveau à Plano, au Texas. Ouvrir un cinquième site n’est pas une mesure de circonstance : c’est un investissement, et il suppose que la demande est jugée durable.
Ce qu’il faut en faire, pratiquement
Si vous avez des cartes qui attendent leur tour, deux choses valent la peine d’être dites.
La première : si l’écart de valeur se joue sur les notes hautes, alors l’état compte plus que jamais, et l’état se décide avant l’envoi. Une carte qui a passé six mois en vrac ne rattrapera pas son retard.
La seconde : une carte non certifiée bien conservée garde une option. Vous pourrez toujours la faire noter plus tard, quand les formules d’entrée de gamme rouvriront. Une carte abîmée en attendant a perdu cette option pour de bon.
À lire ensuite
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Source : suivi officiel du retard de PSA, relevés des 14 et 28 juillet, 11 et 25 août 2026.